Стартер глючит что ли?

в общем, дано: паджерик 2001 года gdi

утром заводится нормально. едет. доехали. выключили зажигание. пытаемся завести - хер!

стоим в теньке пока машина не остынет - заводим - заводится.

в чем косяк? на сто не могут понять.


провода к стартеру живые. аккум живой.


в чем проблема?
 


Возможно, что он в обогащёнку лезет сразу или неправильная топливно-воздушная смесь, во время завода.
Проверить это можно следующем образом: 1. Во время завода, как только двигатель чуток подхватил ХХоб. и ХХ- падают. Потдай слегка газку, удерживая ХХоб. в пределах 1000.
Если двигун завёлся, то системма зажигания в порядке.
Если не заводится вообще и не подхватывает, то проблема в мозгах. Перепрошивать надо-бы.
Далее, надо узнать точно код ошибки, каков код?
 
Возможно, что он в обогащёнку лезет сразу или неправильная топливно-воздушная смесь, во время завода.
Проверить это можно следующем образом: 1. Во время завода, как только двигатель чуток подхватил ХХоб. и ХХ- падают. Потдай слегка газку, удерживая ХХоб. в пределах 1000.
Если двигун завёлся, то системма зажигания в порядке.
Если не заводится вообще и не подхватывает, то проблема в мозгах. Перепрошивать надо-бы.
Далее, надо узнать точно код ошибки, каков код?
Академик, объясните несведующему взаимосвязь между нещелкающим втягивающим реле и кодами ошибок-перепрошивкой мозгов?
 
Академик, объясните несведующему взаимосвязь между нещелкающим втягивающим реле и кодами ошибок-перепрошивкой мозгов?
Возможно, что реле вышло из строя. Но если закономерность в том, что заводится на холодную, то надо неисправность искать в другом варианте.
1. Свечи 2. Наконечники 3. Датчик расхода воздуха
4. Проводка 5. Мозги
А, в первую очередь, надо знать код ошибки.

Лично у меня есть тоже проблема с заводом но только в холодное время года. Заглушу двиг., затем заведу и вот тебе на, провал во время завода. Осмотр делал, всё в порядке. Единственное но! Надо ещё компрессию мерить, мож компрессия низкая в цилиндрах.
Может прокладка гбц- порвана (перемычки).
Смотреть надо всё!
 

Сверху