пробуксовки АКПП при переключении

[Климова Анна]

Пару месяцев тому назад писал про пробуксовки АКПП при переключения с 1-й на 2-ю. Тогда поменял ATF и все прошло. Вчерась возвращаясь с работы заметил пробуксовки при переключениях со 2-ю на 3-ю. Причем эта неисправность появилось как-то внезапно, с утра все Ок, а вечером такая вот фигня. Пробуксовки только при езде в режиме D если пользовать типтроник, то все переключается без проблем. С момента смены ATF проехал 15 тыщ. Так сейчас на типтронике и езжу. У кого какие мысли по этому поводу?

 

[Arhitrade]

А смена АТФ была полная с заменой фильтра или частичнная ?

 

[proktornoob]

Но если на ручном переключении всё нормально, то значит с механикой всё в порядке, проблемы с мозгами коробана...

 

[Иван Семенов]

А смена АТФ была полная с заменой фильтра или частичнная ?

Менял полностью на BP Autran MM SP-3 вместе с фильтром. Причем сначала слили то что слилось потом еще 16 литров через аппарат.

Но если на ручном переключении всё нормально, то значит с механикой всё в порядке, проблемы с мозгами коробана...

Тоже склонялся к этой мысли. Только как это проверить наверняка?

 

[wwwebbb]

Скинь клемму, обнули компьютер, сравни ощущения до и после...

 

[Katty Nikolaeva]

Пару месяцев тому назад писал про пробуксовки АКПП при переключения с 1-й на 2-ю. Тогда поменял ATF и все прошло. Вчерась возвращаясь с работы заметил пробуксовки при переключениях со 2-ю на 3-ю. Причем эта неисправность появилось как-то внезапно, с утра все Ок, а вечером такая вот фигня. Пробуксовки только при езде в режиме D если пользовать типтроник, то все переключается без проблем. С момента смены ATF проехал 15 тыщ. Так сейчас на типтронике и езжу. У кого какие мысли по этому поводу?

Программы управления на Д и режиме ручного выбора передач действительно разные.
Проверь,пробуксовки появляются только на горячем масле или всегда,но по хаотичному закону?

 

[Ruslan Nazmutdinov]

пробуксовки всегда вне зависимости от температуры масла. Хаотичность заключается в том, что, так скажем, по продолжительности они разные, т.е. то она может переключится почти не буксуя, то при следующем разгоне процесс переключения может занять где-то секунду. В момент переключения обороты двигателя увеличиваются оборотов на 200-400 прежде чем упасть.

 

[Настя Г.]

пробуксовки всегда вне зависимости от температуры масла. Хаотичность заключается в том, что, так скажем, по продолжительности они разные, т.е. то она может переключится почти не буксуя, то при следующем разгоне процесс переключения может занять где-то секунду. В момент переключения обороты двигателя увеличиваются оборотов на 200-400 прежде чем упасть.

Действительно,похоже на проблемы с управлением коробкой,самое хреновое--отсутствие системы поведения.Когда проблема появляется основательно,её проще локализовать и устранить.

 

[Костя Варлаков]

пробуксовки всегда вне зависимости от температуры масла. Хаотичность заключается в том, что, так скажем, по продолжительности они разные, т.е. то она может переключится почти не буксуя, то при следующем разгоне процесс переключения может занять где-то секунду. В момент переключения обороты двигателя увеличиваются оборотов на 200-400 прежде чем упасть.

согласен с юрик+ если хаотично то скорее всего иза какой то умной хрени а не механики

 

[Димка Тутынин]

Действительно,похоже на проблемы с управлением коробкой,самое хреновое--отсутствие системы поведения.Когда проблема появляется основательно,её проще локализовать и устранить.

Это понятно, но ездить и ждать пока сломается окончательно не в моем стиле. Мне нравится быть более или мене уверенным в своем авто. Тем более, что уже скоро зима с ее морозами, а марш броски на 1000 км. и более я делаю регулярно. Может можно как-нить установить точную причину неисправности.
Да, и еще забыл при переключениях, она даже как бы притормаживает.

 

[Славутич]

а не приходила мысль что atf говеное залил ?

 

[Владимир Комаров]

Это понятно, но ездить и ждать пока сломается окончательно не в моем стиле. Мне нравится быть более или мене уверенным в своем авто. Тем более, что уже скоро зима с ее морозами, а марш броски на 1000 км. и более я делаю регулярно. Может можно как-нить установить точную причину неисправности.
Да, и еще забыл при переключениях, она даже как бы притормаживает.

Будешь в Новосибе,заедь к нам в Академгородок,всё равно по пути,попробуем посмотреть.Сам я уезжаю в отпуск с 28 августа по 15 сентября.

 

[Леночка Жукова]

а не приходила мысль что atf говеное залил ?

Брал типа у дилера.

 

[kassio]

Будешь в Новосибе,заедь к нам в Академгородок,всё равно по пути,попробуем посмотреть.Сам я уезжаю в отпуск с 28 августа по 15 сентября.

Да вот, блин нет вроде дороги в ближайшее время к вам. Уж лучше Вы к нам :.

Сегодня, обратил внимание, что на холодную буксует дольше.

 

[Алёнка Демедец]

Будешь в Новосибе,заедь к нам в Академгородок,всё равно по пути,попробуем посмотреть.Сам я уезжаю в отпуск с 28 августа по 15 сентября.

Добрый день!
Как Вас найти ... коробка АКПП, нужна консультация...возможен ремонт

 

[Богдан Войтов]

Фсе, закономерность установлена, буксует на холодную АКПП. Вчерась на днях ездил за 300 верст, на трассе ни разу не буксанула и в городе как только приехал все пучком, а утром сегодня поехал и опять знакомая история.
Может косяк в давлении?

 

[MATE]

чё то мне кажца, что масло не то у тебя в каропке - на холодной слишкром вязкое, не качается нихрена, как нагреется, разжижается и все пучком.

 

[Маша Аношко]

чё то мне кажца, что масло не то у тебя в каропке - на холодной слишкром вязкое, не качается нихрена, как нагреется, разжижается и все пучком.

Ну дык, я его тыщ. 15 тому назад поменял, а такая хренотень появилась только недавно. Да и на улице есчо не сафсем холодно.

 

[Lera23]

может производительность насоса маленькая? Или давление его?

 

[trainex.ru]

может производительность насоса маленькая? Или давление его?

Может и так попробую в субботу к специалистам по АКПП заехать, у дилера думаю мне вряд ли помогут.