Помогите с ремонтом Паджеро 2,8 TD

DinamIK

New member
Короче проблема вот в чём: стал плохо заводиться при -15 и выше, крутит стартером, а не схватывае, когда снимаешь фоздушный фильтр и подносишь к отверстию факел или газовую горелку начинает схватывать еле еле. Также когда на холодный заводиться более менее нормально приходиться давать газу педалью а то как бы торит и начинает глохнуть, но но подержав секунд 20 - 30 педаль газа отпускаешь и начинает работать нормально не глохнет. Также при заводе не гаснут контрольные лампы автомата, воды в топливном фильтре и аккамулятора, но когда даёшь обороты побольш они гаснут.
Думаю что свечи накала и щётки генератора надо менять?

ПРОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
_________________
Забыл написать: проверяя тестером напряжение до того как поворачивешь ключ зажигания для накала свечей он показывает
12,7 В на одном и 12,4 В на другом аккумуляторе, а после того как поворачиваешь ключ зажигания и свечи прокаливаются, перед тм как крутить стартером проверяю напряжение на аккумуляторах на одном показывает 0,01 В, а на другом 0,03 В.
Может всётаки дело не в свечах накаливания а в какомто реле или блоке или всетаки это свечи накала?????????????
 


mimin

New member
буквально вчера отец с Деликой 4М40 помучался на заводке - оказалось из 4 свечей накала живая была только одна. дешевки от НКТ, купленные как временный вариант и месяца не проработали. а там такая система, что если нагибается хотя бы 1 свеча, остальные не включаются. но при этом лампа накала на панели зажигаться и тухнуть будет по-прежнему. проверь свечи на проводимость тестером - может у тебя они не все померли.
а с аккумами что-то непонятное. если аккум показывает меньше 3В - то это труп, причем скорее всего насовсем.

а вообще диагностировать дизель "по фотографии" дело гиблое
 
Также когда на холодный заводиться более менее нормально приходиться давать газу педалью а то как бы торит и начинает глохнуть, но но подержав секунд 20 - 30 педаль газа отпускаешь и начинает работать нормально не глохнет.
Если всё остальное написанное отбросить, так заводится всегда?
 

nalivommoms

New member
основные проблемы, влияющие на плохой запуск 4м40 и 4д56, с котороми сталквался я:
1. Свечи
2. Качество топлива
3. Распылители Форсунок
4. Забитость топливного фильтра
5. Низкое давление ТНВД
6. Отсутствие вакуума в топливной системе (подсос воздуха на обратке)
указаны темы в порядке частоты встречаемости
 

Сверху